スーツケース修理箇所No.2【キャスター】に関する修理事例

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Common suitcase repair examples that only a repair shop can understand.修理屋さんだからわかる、よくあるスーツケース修理事例Page 4 of 8

スーツケース修理箇所No.2【キャスター】

キャスターとは?

スーツケースの下部についている車輪・タイヤを指しております。弊社では下記名称を標準名称として取り扱わせて頂いております。なおランキング集計では「キャスター」としてすべて同一箇所扱いにしています。

キャスター 
タイヤ・車輪のこと。スーツケースの内部に入り込んでいるものや、2枚重なっているタイプのもの、2輪・4輪タイプ等、様々あります。
キャスター台
キャスターを取り付ける台。この部品を介してボディにキャスターを取り付けています。
キャスター軸
キャスター台とキャスターをつなぐ部品。この部品があることでキャスターが回転してスムーズな稼働が可能になります。キャスター台と一体になっているものもあります。

キャスター】は様々な種類がありますが、 いずれのタイプにも共通する中で圧倒的に多いのが摩耗です。お客様からご事情をお伺いすると「キャスターがうまく回らなかったけど引っ張ってたら削れてしまった」ということが多い印象です。
続いて、ゴム素材の劣化による交換キャスター台ごともげてしまったための修理がそれぞれ比率が高い傾向になっています。 特にタイヤのゴム劣化は交換するしかありませんが、純正パーツがなくても代用パーツでピタッとはまるものをご提供できます。

また取替(交換)の半数以上がキャスター及びキャスター関連の修理になっています。
ボディ関連の修理のような補強修理がしづらい・できない事が多い部品であることも、取替(交換)が多くなる要因です。


スーツケース修理事例No.2【キャスター】の修理事例

修理ギャラリー(キャスター編)

STAFF COMMENTS.

  • ・修理作業している中で「キャスターに関わる修理が1件もない」という日がありません。
  • ・キャスター自体が摩耗していることは非常に多いですが、キャスター台ごと摩耗しているケースも多い印象ですね。摩耗は修理のしようがないため交換になってしまい単純にパーツ費用がかかってしまう為、キャスターがうまく転がらない際は無理やり引っ張らないことをお勧めします。
  • ・キャスターの素材のほとんどが「ゴム」のため、劣化から割れてしまうことがよくあるようです。特に暑い時期のアスファルトや、雨・泥を被ったままにすると劣化しやすいためご注意くださいね。

スーツケース修理【底足】の修理事例は意外と少ない?

キャスターが修理事例として多いため、同じようにボディから出っ張っている部品である「底足」も修理事例が多いのかと思われがちですが、意外にも全体の比率としては2%弱でした。
底足の特性上「摩耗」「欠けた」「気が付かない内にとれてしまっていた」ということが多いものの、意外と破損しづらいため、修理事例としては少なくなっています。


スーツケース修理【底足】の修理事例

修理ギャラリー(底足編)


<旅行1~2週間前にご確認を!>

スーツケースの出番が年に1・2回しかない方でも、使い方や保管状態により、ゴム素材の劣化は思っている以上に進行していることも。 いざ旅行や出張で久々に使いたいときに『ゴムにヒビが入っいた』『キャスターが外れていた』『緩んでグラグラ』ということも!?

できれば年に1回程度、よく使われる方は3~6ヶ月に1回程度、弊社にてメンテナンスをご依頼頂ければ、熟年の修理スタッフにより隈なくチェックを行い、ビス等の緩みはもちろんのこと、不安のあるパーツの調整や破損が認められるパーツは修理・交換を行い、常に調子のいい状態でお使いいただけます!

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